，目前在大部分城市執(zhí)行的是.低公交里程票價(jià)，然后可以以年度或者季度獲得國(guó)家能源和公共設(shè)施給予的政策性補(bǔ)貼的一種交通工具~
這類公交通常安排在人口稠密
，客流量大的地區(qū)
，允許超載
，甚至比較發(fā)達(dá)和文明的城市有設(shè)計(jì)公交專用的綠色通道和公交專用控制紅綠燈。是目前新時(shí)代優(yōu)先發(fā)展公交交通的主要方式
，是提倡節(jié)能減排
，倡導(dǎo)了彩色節(jié)能減碳出行的優(yōu)先方式~
因此，可以講是城內(nèi)的一般公交
；是屬于公共服務(wù)類項(xiàng)目
，線路票價(jià)按照里程一般安排在0.8~5元不等；比如某某城市的公交1路
，公交633路
；鐵路1號(hào)線，輕軌2號(hào)線等等~
如果完全和客運(yùn)掛上關(guān)系
，基本上是市立或者地方性質(zhì)或者完全由私人出資組立的汽車租憑和出行汽車站和集團(tuán)
，通常票價(jià)費(fèi)用比較高，路程比較遠(yuǎn)
；這類企業(yè)的性質(zhì)雖然可以獲得國(guó)家很少的能源補(bǔ)貼
，但沒有真正的城市短途公交的補(bǔ)貼優(yōu)惠大；基本上屬于自負(fù)盈虧的類型~類似如各城市的汽車客運(yùn)站
，汽車租賃公司
，出租車公司，城鄉(xiāng)結(jié)合部的縣際公交
，鎮(zhèn)區(qū)公交都屬于這個(gè)范疇~
