。
3、胎壓:高與低
冬季氣溫低
,根據(jù)熱脹冷縮的原理
,輪胎的胎壓也會(huì)有變化。因此冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加胎壓減少輪胎磨損消耗
。但與此同時(shí)
,在路面結(jié)冰打滑的情況下
,胎壓高會(huì)對輪胎的附著力造成負(fù)面影響。所以為了增加輪胎的附著力
,可以適當(dāng)減少胎壓
。至于什么時(shí)候增、什么時(shí)候減
,則應(yīng)該根據(jù)路面情況而定
。
三、使用不當(dāng)冬季同樣爆胎
大多數(shù)人認(rèn)為爆胎只是夏季才會(huì)出現(xiàn)的問題
,其實(shí)不然
,冬天如果對輪胎使用不當(dāng)一樣會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。一般冬季常見的有兩種情況:一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破
,形成爆胎
;另一種則是輪胎虧氣發(fā)生的爆胎,也是我們?nèi)菀缀鲆暤摹
,F(xiàn)在的家庭轎車在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎
,其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的,沒有內(nèi)胎
,所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光
,而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)
,胎面兩邊的變形就會(huì)加大
,胎紋發(fā)生過度磨損,胎體會(huì)因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形
,就導(dǎo)致了爆胎
。
四
、冬季汽車輪胎保養(yǎng)技巧
1
、保證充氣壓力
冬季氣溫低,根據(jù)熱脹冷縮的原理
,冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗
。但與此同時(shí),如果在路面結(jié)冰打滑的情況下
,輪胎的充氣壓力過高會(huì)影響輪胎的抓地力
。一般情況下,在寒冷的冬季
,我們推薦使用比標(biāo)準(zhǔn)高10~15%的充氣壓力
,但不能超過產(chǎn)品手冊規(guī)定的大充氣壓力。另外
,在寒冷的冬季
,車主要經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力
,當(dāng)輪胎的充氣壓力不足時(shí),應(yīng)及時(shí)給予補(bǔ)充
。
2
、控制行駛速度
在寒冷的冬季,如果是停車后重新啟動(dòng)
,由于輪胎較為僵硬
,須在啟動(dòng)后以較低的速度行駛一段時(shí)間,才能按普通速度行駛
。當(dāng)然
,冬天要安全行駛重要的控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時(shí)
,都要注意控制車速
,切勿急加速、急剎車
,這樣才能確保安全
,才能在寒冷的季節(jié)里,有效地保護(hù)愛車和輪胎
、從而規(guī)避交通事故的發(fā)生
。
3、加強(qiáng)防護(hù)清潔
在寒冷的冬季駕車前
、后都要特別注重輪胎的清潔
。駕車前,要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋
,如果是
,則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬
,則不能強(qiáng)行撬挖
,也不能往輪胎表面澆燙水。
用常溫水澆輪胎花紋的表面即可
,然后啟動(dòng)愛車
,低速行駛一段時(shí)間后在按普通速度行駛。駕車后
,要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭
、鐵塊或釘子等硬物,如果有
,要馬上清理干凈
。
4、安全磨耗標(biāo)記
新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大
。那些磨損很厲害的輪胎
,即使是冬季輪胎
,也無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此
,輪胎要根據(jù)磨損情況及時(shí)更換
。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標(biāo)記,凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個(gè)小凸臺
,這個(gè)凸臺稱為“胎面磨耗標(biāo)記”
,凸臺旁邊有“胎面磨耗標(biāo)記”的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下
,輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說明需要更換輪胎了
。
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