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電動汽車對其傳動系統(tǒng)的要求是轉(zhuǎn)矩控制能力良好，轉(zhuǎn)矩密度高，運行可靠性及在整個調(diào)速范圍內(nèi)的效率盡可能高，從而保證車輛具有良好的動力性能和操控性，同時在車載動力電池未能取得突破的情況下，延長車輛的續(xù)駛里程。

研究并開發(fā)出高水平的電機傳動控制系統(tǒng)，對提高我國電動汽車傳動系統(tǒng)水平及電動汽車的產(chǎn)業(yè)化具有重要意義

。隨著永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步電機以其高 效率、高功率因數(shù)和高功率密度等優(yōu)點正逐漸成為電動汽車傳動系統(tǒng)的主流電機之一。

雖然我國新能源汽車的推動是從公共服務(wù)領(lǐng)域開始的，但我們一直跟著美國、日本等汽車發(fā)達路線，把焦點都匯聚在乘用車是混合、燃料電池還是純電動上，忽視了我國主要城市交通工具——公交車的電動化，其實也就是忽視了發(fā)展新能源汽車的本意。
特點：
1、經(jīng)濟性 ；2、實用性；3、便捷性；4、廣泛性。