、三廂車到SUV再到MPV
，
新能源公交車，各級別車型都有涉獵。了解了眾多車型后，發(fā)現(xiàn)了一個普遍的現(xiàn)象
，就是不論是哪個廠家生產(chǎn)的電動汽車，廠家給它們的產(chǎn)品穿的“鞋子”材質(zhì)都是一樣的
，一水兒的鋁合金輪轂
。就今天
新能源電動車報(bào)價(jià)帶您一起來看看為什么電動客車要使用鋁合金輪
轂
先看鋼制輪轂
優(yōu)點(diǎn)：制造工藝簡單，成本相對較低
，抗金屬疲勞能力強(qiáng)
。
缺點(diǎn)：重量大，慣性阻力大
，散熱性較差等等。
再看鋁合金輪轂
為什么電動汽車都使用鋁合金輪轂
？你知道嗎
優(yōu)點(diǎn)：重量輕
，制造精度高，強(qiáng)度大
，慣性阻力小
，散熱能力強(qiáng)，視覺效果好等等
。
缺點(diǎn)：制造工藝相對復(fù)雜
，成本高。
從以上優(yōu)缺點(diǎn)對比
，我們可以看出鋁合金輪轂有一項(xiàng)Z直接的優(yōu)點(diǎn)就是“重量輕”
。一般鋁合金輪轂平均每個比鋼制輪轂輕2公斤，一車用4個便省了8公斤重量
。我們都能理解
，自身重量越重車輛行駛的耗能就越高，反之重量越輕耗能就越少
，對電動汽車來說
，耗能越少車輛的續(xù)航里程就會越長。
其次再說說散熱好這點(diǎn)
，在攝氏20度時
，鋁合金熱傳導(dǎo)系數(shù)為：0.53，而鋼的熱傳導(dǎo)系數(shù)為：0.18
。由此可知鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3倍
。而且散熱效果好，也能讓車輛在長時間的高速行駛中保持輪胎適當(dāng)?shù)臏囟龋箘x車鼓及輪胎不易老化
，增加壽命
，降低爆胎的幾率。
還有主要的就是美觀
，一般鋼制輪轂受生產(chǎn)所限
，形式單調(diào)呆板，缺乏變化
，鋁合金輪圈則有各式各樣的設(shè)計(jì)
，加上光澤、顏色的效果
，也提高了汽車的價(jià)值感與美感
。
其實(shí)鋁合金輪轂還有一些眼睛看不到的優(yōu)點(diǎn)，那就是可以增加駕駛的穩(wěn)定性
。由于鋁合金輪轂重量輕
、制造精度高（圓度高），所以在車輛操作上
，方向盤穩(wěn)定
，跳動少，轉(zhuǎn)彎時輕快靈活
，剎車時也相對較易
。
