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    城市綠色智能運營服務集成商 - 區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展組織者
    
    
    
    
    
    
    
    
    
    

  
         
           

    
    
    
    
    

    
    
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    湖北新能源客車的主要類型有哪些
    
                
    
          信息來源：m.cpcen.net  |   發(fā)布時間：2021年09月29日
              
    
                
    
                
    
                  
    
	  (1)混合動力客車——約占我國新能源客車市場90%以上份額
      ，是無可爭議的主導車型
    。對于我國客車行業(yè)來說
    ，混合動力主要是柴油—電混合
    ，優(yōu)點是可以降低30%以上的燃油消耗
    ，排放標準可以達到國Ⅳ水平
    ，缺點是蓄電池容量和壽命問題沒有得到解決
    ，混合動力客車屬于發(fā)展期產(chǎn)品
    ，允許進行批量生產(chǎn)
    ，但只能在批準的區(qū)域、范圍
    、期限和條件下銷售
    、使用，并至少對20%銷售產(chǎn)品的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控
    ， 
造成單車價格下不來
    。 

    

    
	  (2)純電動客車——由蓄電池作為動力源
    。以電機代替燃油機，噪聲低
    ，使用單一的電能源
    。而且，純電動車的蓄電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電
    ，可以平抑電網(wǎng)的峰谷差
    。我國純電動車主要用于機場、社區(qū)
    、球場等地方
    。純電動客車作為起步期產(chǎn)品，只能進行小批量生產(chǎn)
    ，在批準的區(qū)域
    、范圍、期限和條件下進行示范運行
    ，并對全部產(chǎn)品進行實時監(jiān)控
    。 

    

    
	  (3)燃料電池客車——主要是氫燃料電池客車，被認為是有前途的產(chǎn)品
    ，能夠解決能源短缺問題
    ，并且實現(xiàn)了零排放。但也是屬于起步期產(chǎn)品
    。 

    

    
	  (4)CNG客車——CNG(壓縮天然氣)作為一種氣體燃料
    ，與空氣混合更均勻，燃燒充分
    ，排放的CO 

    、HC等有害物質更少;天然氣燃燒后沒有積炭
    ，可減少發(fā)動機磨損
    ，維護保養(yǎng)費用低;天然氣發(fā)動機改裝簡單，特別是用汽油機改裝的雙燃料發(fā)動機
    ，因性價比高
    ，使用廣泛;此外更重要的一點是，行駛同樣公里數(shù)
    ，天然氣客車的燃料費用要遠低于柴油或者汽油機
    ，經(jīng)濟效益高。 

    

    
	  (5)LNG客車——LNG(液化天然氣)可以更大地壓縮天然氣體積
    ，一次充氣
    ，可以行駛500km甚至1000km以上，適合長途運輸使用
    ，并且LNG是液態(tài)
    ，不受天然氣管網(wǎng)的影響
    ，同時各項指標顯著優(yōu)于LPG。 

    

    
	
    
     

    

    
	  (6)LPG客車——LPG(液化石油氣)的性能和使用基本與CNG相似
    ，其使用的原因主要有三方面：一是作為燃油的替代品
    ，二是排放清潔，污染較低
    ，三是使用價格便宜
    。不過，因為液化石油氣也是來自石油
    ，資源有限
    ，因此推廣受到廣泛質疑。 

    

    
	  (7)醇燃料客車——醇燃料主要是指甲醇和乙醇
    ，國內外應用較多的是在汽油中混合一定比例的醇燃料
    ，也有部分地區(qū)使用的是高比例的醇燃料。由于甲醇燃料來源廣
    ，可以從天然氣
    、劣質煤、油砂
    、木屑等凡是能產(chǎn)生一氧化碳和氫氣的物質中提煉出來
    ，并且生產(chǎn)工藝簡單，設備少