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電動公交車電制動的功能以制動能量回收為主

信息來源：m.cpcen.net | 發(fā)布時間：2021年10月15日
電動公交車電制動的功能以制動能量回收為主
，輔助起到減速作用，因此無法做到車輛剎停
，新能源電動公交車,新能源公交車價格:制動踏板行程前1/3是電制動作用
，之后再踩下去才是能剎停的氣制動
，實踐中，需通過腳掌力度控制來找準兩種制動的轉換點
，把握好制動慣性
。

另外，在電機轉速表顯示200轉內（低速移動時）
，無電制動
，導致車輛在即將剎停時，如制動踏板沒有繼續(xù)跟進
，車輛會在慣性作用下繼續(xù)向前
。此時駕駛員猛踩或深踩腳制動，會導致制動不穩(wěn)
，車輛急停
。

針對上述特性，駕駛員剎車制動時需提早預判
，提前減速
，方能在乘客體感能接受的前提下，取得較好制動效果
。
電動機的工作是通過電動機內部的電磁感應讓電動機內部的定子或轉子產生磁場
，磁場大小通過控制電流的大小是可變的。通電瞬間就可以變成大電流
，所以磁場可以瞬間建立
，帶動轉子運動，這個時間就要比傳統(tǒng)內燃機快很多
。